- 好望角型散貨船運價升至12周來最高水平
- 來源：航運界由于極端天氣阻礙了亞洲的貿(mào)易效率，同時淡水河谷（Vale）固定設備提振了大西洋市場，海岬型（Capesize）散貨船運價躍升至12周以來的最高水平。周四，波羅的海交易所（BalticExchange）對五種基準即期運
- 波交所每周運費市場報告20240920
- 來源：波羅的海航運交易所海岬型船舶上周，海岬型船舶市場交易活動喜憂參半。太平洋板塊、巴西南部和西非至中國航線表現(xiàn)強勁。北大西洋板塊市場開局表現(xiàn)不佳。上周早些時候，由于三大礦商的參與和租船合同的增
- 波交所每周運費市場報告20240913
- 來源：波羅的海航運交易所海岬型船舶上周，海岬型船舶市場喜憂參半。開盤時市場情緒積極向上，但壓力逐漸增大。盡管開局緩慢，但樂觀情緒仍然存在。受太平洋市場租船交易有限但更強勁的推動，波羅的海海岬型航線
- 中國干散貨進口超預期！船東齊發(fā)樂觀信號！
- 來源：海運圈聚焦盡管經(jīng)濟面臨諸多挑戰(zhàn)，但今年前八個月中國海運干散貨進口量實現(xiàn)超預期的逆勢增長，極大地鼓舞了干散貨市場玩家的信心。BIMCO航運分析師FilipeGouveia指出：“2024年1月至8月，中國的海運
- 波交所每周運費市場報告20240906
- 來源：波羅的海航運交易所海岬型船舶海岬型船舶市場上周開盤表現(xiàn)強勁，尤其是太平洋板塊。太平洋板塊三大礦業(yè)公司中的兩家表現(xiàn)活躍，導致C5航線租金價格穩(wěn)步上漲。然而，隨著時間推移，太平洋板塊交易活動開始放
- 中國干散貨海運進口增長強勁
- 來源：中國遠洋海運e刊BIMCO航運分析師FilipeGouveia近日表示，2024年1至8月，中國干散貨海運進口量同比增長6%。庫存增加和特定大宗商品需求共同推動了進口增長。截至目前，中國已經(jīng)增加了鐵礦石、煤炭和糧食的
- 美國糧食出口增長提振干散貨航運市場
- 來源：中國遠洋海運e刊2024年，在玉米出口反彈的推動下，美國的糧食出口預計比2023年增長12%。2024年前7個月，美國糧食出口同比增長了6%，預計在9月玉米和大豆收獲季之后出口貨量將進一步增加。此外，密西西比河
- 大船沒有小船賺錢！干散貨市場怎么了？
- 波交所最新數(shù)據(jù)顯示，8月28日波交所評估的巴拿馬型Panamax干散貨船舶5條基準航線(5TC)的平均基準等效期租租金較前一日下調(diào)了278美元/天至12154美元/天。而同樣根據(jù)波交所為信德海事網(wǎng)提供的其評估的超靈便型
- 分析師警告船東：鐵礦石繁榮背后暗藏隱憂！
- 來源：海運圈聚焦今年來，中國鋼鐵出口和鐵礦石進口增長一直是干散貨市場的亮點之一，然而，分析師最新警告干散貨市場對此不要過于樂觀。海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，作為世界上最大的鐵礦石消費國，7月份中國的鐵礦石進口量創(chuàng)
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