中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福日前出席美國(guó)康涅狄格州海事協(xié)會(huì)（CMA）一個(gè)傳媒會(huì)上表示，乾散貨運(yùn)輸市場(chǎng)很有可能在今年下半年逐漸復(fù)蘇，但對(duì)集箱運(yùn)輸市場(chǎng)仍然缺乏信心，部分原因是要視乎美國(guó)貿(mào)易在保護(hù)主義的立場(chǎng)與態(tài)度。

魏家福敦促美國(guó)在恢復(fù)全球貿(mào)易的秩序中繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)中國(guó)貨品。他表示，上個(gè)月中國(guó)政府派出一個(gè)龐大的采購(gòu)代表團(tuán)赴歐洲，此舉加強(qiáng)亞洲貿(mào)易領(lǐng)域的購(gòu)買(mǎi)力度。

康涅狄格州海事協(xié)會(huì)（CMA）每年舉行一次同類(lèi)的研討會(huì)，并邀請(qǐng)國(guó)際海運(yùn)業(yè)界名人赴會(huì)主講。魏家福在該研討會(huì)上獲CMA頒發(fā)全球“海運(yùn)統(tǒng)帥”大獎(jiǎng)的榮譽(yù)，成為全球第二位華人獲頒發(fā)該獎(jiǎng)。對(duì)上一次獲該獎(jiǎng)的華人是香港萬(wàn)邦集團(tuán)主席曹文錦。香港航運(yùn)界獲此獎(jiǎng)有三人，另一位是環(huán)球輪船代理主席蘇海文。

三月上旬電耗量升1.4%

魏家福在傳媒會(huì)上表示，我強(qiáng)烈地相信乾散貨運(yùn)輸市場(chǎng)將會(huì)在今年下半年復(fù)蘇。他表示今年三月上旬，中國(guó)電力消耗量已上升1.4%，證明工業(yè)用電增長(zhǎng)在上升之中。這意味著運(yùn)輸用家及客戶對(duì)消耗性產(chǎn)品需求在上升，這些工廠和制造業(yè)已經(jīng)重新開(kāi)始運(yùn)作。

盡管中遠(yuǎn)對(duì)乾散貨運(yùn)輸市場(chǎng)有樂(lè)觀的因素，但客戶對(duì)船東、船公司就談判長(zhǎng)期包租（散貨輪）合同時(shí)，要求更多的折扣，始考慮租用船舶，這些船舶的船東大部分是歐美持有。

去年第4季度乾散貨運(yùn)輸市場(chǎng)高不可攀的運(yùn)費(fèi)在崩潰之前，不少租家與船東簽訂合同。據(jù)那些熟悉談判內(nèi)容的人士表示，與中遠(yuǎn)的人員進(jìn)行談判十分艱難。

魏家福表示，中遠(yuǎn)的財(cái)務(wù)狀況是健康的，該集團(tuán)目前手上持有的授信信貸額在754億元人民幣（約110億美元）和700億現(xiàn)金，并擁有一支800艘船組成的船隊(duì)，合共5000萬(wàn)載重噸，包括160艘貨柜船和200艘自擁有乾散貨輪。

建議政府禁航單殼油輪

他還透露，中遠(yuǎn)已向政府建議禁航單殼油輪，并鼓勵(lì)老舊單殼油輪拆解。但他提供的一些細(xì)節(jié)中還包括中遠(yuǎn)的船隊(duì)擴(kuò)建和新造船計(jì)劃，但并無(wú)明確是否包括該集團(tuán)訂造的66艘乾散貨船的去向。

他還表示，采購(gòu)新船無(wú)任何壓力，即使全球新船訂單受到融資和財(cái)務(wù)問(wèn)題而有一半將會(huì)被取消。

今年一月，中遠(yuǎn)決定拆船計(jì)劃而訂造126艘乾散貨船，作為一項(xiàng)“短期調(diào)整”，計(jì)劃來(lái)完成全球最大船隊(duì)。他表示，09年中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)在8%，盡管低于世界銀行預(yù)測(cè)的6.5%，但他認(rèn)為，中國(guó)政府提出四萬(wàn)億元刺激經(jīng)濟(jì)方案，刺激了波羅的海乾散貨2月份指數(shù)的波動(dòng)。

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