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中國(guó)航運(yùn)業(yè)首次發(fā)布景氣監(jiān)測(cè)四大指數(shù)
時(shí)間:2009年12月31日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

中新社上海十二月二十九日電 上海國(guó)際航運(yùn)研究中心今天首次發(fā)布了包括中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)(CSPI)、中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)(CSFI)、中國(guó)航運(yùn)預(yù)警指數(shù)(CSAI)、中國(guó)航運(yùn)景氣動(dòng)向指數(shù)(CSCI)的四大指數(shù),結(jié)束了中國(guó)航運(yùn)業(yè)一直以來(lái)無(wú)景氣監(jiān)測(cè)預(yù)警體系的局面。

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期跟蹤航運(yùn)市場(chǎng)變化,比較國(guó)內(nèi)外對(duì)景氣指數(shù)的研究和實(shí)際應(yīng)用,建立了一套能多層次、立體反映中國(guó)航運(yùn)發(fā)展實(shí)際情況的景氣監(jiān)測(cè)指數(shù)體系,主要包含上述“四大指數(shù)”。

中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)與中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為季度發(fā)布,選擇了具有代表性的航運(yùn)企業(yè)作為樣本企業(yè),建立了定期調(diào)查聯(lián)系制度,最高為二百點(diǎn),一百點(diǎn)為中界線。中國(guó)航運(yùn)景氣預(yù)警指數(shù)與中國(guó)航運(yùn)景氣動(dòng)向指數(shù)為月度發(fā)布,以二00六年一月為基期。

據(jù)最新發(fā)布的數(shù)據(jù),今年第四季度中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為一百零三點(diǎn)五八點(diǎn),處于微景氣狀態(tài);中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為九十一點(diǎn)九零點(diǎn),處于微弱不景氣狀態(tài)。中國(guó)航運(yùn)企業(yè)家預(yù)測(cè)二0一0年第一季度的中國(guó)航運(yùn)信心指數(shù)為九十九點(diǎn)一二點(diǎn),相對(duì)于今年第四季度上升七點(diǎn)二二點(diǎn),有望跨過(guò)景氣分界線進(jìn)入景氣區(qū)間。

中國(guó)航運(yùn)景氣預(yù)警指數(shù)與中國(guó)航運(yùn)景氣動(dòng)向指數(shù)能如“晴雨表”或“報(bào)警器”一般發(fā)揮監(jiān)測(cè)和預(yù)警的作用。最新公布的十月份中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)為九十三點(diǎn)二六點(diǎn),比九月份上升了五點(diǎn)八九點(diǎn),已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月出現(xiàn)在綠燈區(qū);而同月中國(guó)航運(yùn)景氣動(dòng)向指數(shù)先行指數(shù)為一百零三點(diǎn)六七九點(diǎn),已經(jīng)連續(xù)兩個(gè)月上漲,該指數(shù)今年以來(lái)雖有徘徊調(diào)整,但總體呈上升態(tài)勢(shì)。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)的發(fā)布將有助于中國(guó)航運(yùn)企業(yè)的健康發(fā)展,對(duì)企業(yè)應(yīng)對(duì)金融危機(jī)提供有力的幫助,同時(shí)中國(guó)航運(yùn)景氣指數(shù)也是上海國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)的一部分,將為上海國(guó)際航運(yùn)中心軟環(huán)境的建設(shè)提供有力支撐。 (責(zé)任編輯:張少雷)

來(lái)源:中國(guó)新聞網(wǎng)

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