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港口擁堵澳礦升溫 催動指數(shù)創(chuàng)下新高國際干散貨運輸市場周度報告(2010.05.27)
時間:2010年05月28日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

全球港口干散貨船擁堵艘數(shù)比4月份最高記錄有所上升。據(jù)勞氏報道,本周全球有318艘干散貨船在錨地等泊裝卸貨物,比上周的296艘增加22艘。本周二,波羅的海干散貨運價指數(shù)BDI沖破4000點關(guān)口,當日報收于4187點,漲幅高達6.19%,創(chuàng)下本年度單日最大漲幅,但下半周升勢回軟。本周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于4156點,較上周上漲353點,漲幅為9.28%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場表現(xiàn)疲軟,周四波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)報收于4360點,較上周下降262點,降幅為5.67%。

太平洋市場,由于上周五香港和韓國時逢宗教假期,部分租家和船東缺席市場,對市場有一定影響。本周澳洲至中國煤炭貨盤開始減少,太平洋市場在經(jīng)歷了連續(xù)4周的租船費率穩(wěn)定上漲后,本周市場運價開始下滑。北太平洋往返航程日租金下降到3.2萬美元,但短航程的航線仍維持較高水平,印尼至臺灣航線能夠達到3.4萬美金。盡管太平洋市場費率仍在下滑,但相比一個月前,現(xiàn)在的市場水平仍有大幅提高,未來仍有盤整空間。大西洋市場需求相對比較穩(wěn)定,遠東至歐陸回程航次日租金有所反彈,達到2.1萬美元,致使船東和租家更親睞將船開往大西洋市場。上周末市場運力趨于平衡,租家壓力減輕。但本周市場開始疲軟,缺少新鮮貨盤,且周一正逢基督教圣靈降臨日,對市場也會產(chǎn)生影響,在這些因素的交織影響下,預(yù)計未來市場有進一步下行風險??傮w上歐陸至遠東航線壓力較大,但大西洋往返航線相對穩(wěn)定。本周四,大西洋往返航程日租金維持在3萬美金,歐陸至遠東航線日租金為4.8萬美金。本周長期期租市場異常平靜,很少成交。

海岬型船市場

本周海岬型船市場再創(chuàng)輝煌,周四波羅的海海岬型船運價指數(shù)報收于5304點,較上周上漲1112點,漲幅高達26.53%。

本周海岬型船市場對推動綜合指數(shù)創(chuàng)新高功不可沒,反映海岬型船市場行情的BCI指數(shù)周二報收于5262點,當日上漲637點、漲幅高達13.77%,創(chuàng)下本年度海岬型船單日最大漲幅。即將步入6月,澳洲本財年也將在6月30日結(jié)束,貨主為了增加本財年業(yè)績,紛紛集中出貨,推動本周市場行情水漲船高。與此同時,本周全球海岬型船港口擁堵仍非常嚴重,市場有效運力進一步萎縮,特別是大西洋市場最近幾周一直處于運力吃緊境況,更為本周海岬型船市場創(chuàng)下新高起到推波助瀾作用。據(jù)勞氏報道,在澳洲、巴西、中國港口壓港的船舶分別為72、44、42艘,共計159艘,約占全球海岬型船總運力的15.47%。本周四,大西洋往返航程日租金高達7萬美金,太平洋往返航程日租金為4.8萬美金。本周期租市場成果豐碩,成交多為1年內(nèi)短期期租, 租期4~6個現(xiàn)代船日租金可達5萬美金以上。本周Classic Maritime公司租用的"Ariadne"號現(xiàn)代輪(2009年建造/18萬載重噸),期租4~6個月的日租金高達5.5萬美元。FFA市場從上周五開始大漲,本周四4TC的5-6月份合約為 4.71萬美金,環(huán)比上漲13.95%。本周末,與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線平均日租金本周四為5.84萬美元,環(huán)比上漲37.13%。

靈便型船市場

本周靈便型船市場單邊下行,周四波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報收于3015點,較上周下降91點,降幅為2.93%;靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報收于1492點,較上周下降22點,降幅為 1.45%。

印度至中國的鐵礦石需求減少,超靈便型船日租金跌至2.8萬美金,在印度季風氣候期間仍將持續(xù)萎靡。靈便型船市場從上周末開始有些疲軟,本周兩大洋市場都開始觸頂回落,但小船市場一向較平穩(wěn),波動不會劇烈。


上海航運交易所信息部

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