歡迎光臨南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司官網(wǎng)!
搜索 企業(yè)郵箱 公司OA 請(qǐng)選擇語言版本: En
求新 務(wù)實(shí) 立信 望遠(yuǎn)
新聞中心
當(dāng)前位置:首頁 > 新聞中心 > 行業(yè)資訊 > 瀏覽文章

行業(yè)資訊

鐵礦需求再度升溫 綜合指數(shù)穩(wěn)步上行國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告(2010.09.02)
時(shí)間:2010年09月03日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周海岬型船市場(chǎng)在中國(guó)因素的影響下率先反彈,帶動(dòng)波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)BDI回升。周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2835點(diǎn),較上周上漲132點(diǎn),漲幅為4.88%。

巴拿馬型船市場(chǎng)

本周巴拿馬型船市場(chǎng)震蕩盤整。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3032點(diǎn),較上周上漲7點(diǎn),漲幅為0.23%。

在海岬型船市場(chǎng)的帶動(dòng)下,本周巴拿馬型船市場(chǎng)于周末恢復(fù)上漲動(dòng)力。大西洋市場(chǎng),受英國(guó)夏季銀行節(jié)假日的影響,成交記錄較少。目前,煤炭消費(fèi)旺季進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段,歐洲煤炭需求趨于減弱,但由于本周新增部分美灣至遠(yuǎn)東的谷物運(yùn)輸,消耗了部分運(yùn)力,暫時(shí)緩解了巴拿馬型船市場(chǎng)運(yùn)力過剩的壓力,并推動(dòng)指數(shù)上行。太平洋市場(chǎng),印度尼西亞過去兩個(gè)月的陰雨天氣影響了整個(gè)亞太地區(qū)煤炭供應(yīng)。10月臨近,印尼又將提早進(jìn)入雨季,進(jìn)一步干擾太平洋市場(chǎng)未來煤炭運(yùn)輸。天氣原因推動(dòng)本周印度、日本等國(guó)煤炭需求上升,國(guó)際煤價(jià)企穩(wěn),支撐了巴拿馬型船市場(chǎng)的上揚(yáng)。成交記錄顯示,必和必拓以2.5萬美元的日租金租用"IVS Merlot"號(hào)(2005年建造,76263載重噸)經(jīng)營(yíng)東澳大利亞至青島煤炭航線。本周四,巴拿馬型船市場(chǎng)中4條航次期租航線的平均日租金較為穩(wěn)定,在2.44萬美元的水平徘徊。

海岬型船市場(chǎng)

本周海岬型船市場(chǎng)受鐵礦石需求回穩(wěn)影響,運(yùn)費(fèi)率大幅反彈。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3900點(diǎn),較上周上漲538點(diǎn),漲幅達(dá)16.01%。

9月伊始,鋼材金九銀十的消費(fèi)旺季正式拉開帷幕。國(guó)內(nèi)淘汰落后產(chǎn)能進(jìn)程繼續(xù)推進(jìn),連跌了三個(gè)月的中國(guó)制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)PMI終于止跌回升,加上國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)對(duì)房市的宏觀調(diào)控進(jìn)行了數(shù)月的低位調(diào)整,本周國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)普遍呈現(xiàn)震蕩上行趨勢(shì),帶動(dòng)鐵礦石需求升溫。新一輪季度定價(jià)即將開始,市場(chǎng)傳言巴西淡水河谷計(jì)劃下調(diào)鐵礦石協(xié)議價(jià)10%左右之后,力拓鐵礦石第四季度協(xié)議FOB價(jià)格也可能下降13.3%為127美元/噸。中國(guó)鋼廠掀起的新一輪的鐵礦石采購熱潮,推動(dòng)本周海岬型船市場(chǎng)本周穩(wěn)步回升,從而支撐整個(gè)國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)的反彈。周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為12.05美元/噸和28.57美元/噸,較上周分別上漲16.65%和7.53%。本期FFA合約交易開始趨于旺盛,提振了海岬型船市場(chǎng)的信心。本周四,與FFA交易密切相關(guān)的海岬型船4條航次期租航線平均日租金為3.89萬美元,環(huán)比上漲18.24%。

靈便型船市場(chǎng)

周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1998點(diǎn),較上周下跌120點(diǎn),跌幅為5.67%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收于1067點(diǎn),較上周下跌14點(diǎn),跌幅為1.30%。

本周的靈便型船市場(chǎng)延續(xù)跌勢(shì),運(yùn)力過剩打壓超靈便型船市場(chǎng),令整個(gè)市場(chǎng)喪失反彈動(dòng)能。太平洋市場(chǎng),8月糧食運(yùn)輸市場(chǎng)告急很快抵消了印度7月底鐵礦石出口禁令的負(fù)面影響。但隨著部分地區(qū)9月糧食收割延期,大量船舶再次閑置,讓靈便型船市場(chǎng)承壓。雖然東南亞地區(qū)的煤炭需求穩(wěn)中有升,且中國(guó)經(jīng)印度尼西亞至新加坡或日本的北太平洋環(huán)線日租金費(fèi)率緩步回升,但仍舊不能消耗原本活躍于印度東海岸至中國(guó)鐵礦石運(yùn)輸航線的過剩運(yùn)力。部分船東開始將船空載至美灣、南美等地區(qū)尋找貨盤,從而沖擊大西洋市場(chǎng),運(yùn)力過剩影響被放大。而大西洋市場(chǎng)也不樂觀,盡管美灣及南美的谷物貨盤繼續(xù)支撐靈便型船市場(chǎng),但詢盤量較上周明顯減少。本周四,靈便型船平均日租金起伏不大,維持在1.57萬美元左右,而超靈便型船平均日租金則下跌至2.09萬美元的水平。另據(jù)最新消息,倫敦波羅的海交易所日前發(fā)表公告于9月1日開始由其新加坡辦公室發(fā)布4條超靈便型船航線市場(chǎng)報(bào)告,以順應(yīng)航運(yùn)業(yè)重心東移的趨勢(shì)。


上海航運(yùn)交易所信息部

關(guān)于我們

南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營(yíng)干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司,成立于1988年,原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司,1994年進(jìn) 行了股份制改 造,更為現(xiàn)名。

業(yè)務(wù)領(lǐng)域

南京遠(yuǎn)洋擁有船舶資產(chǎn),是以經(jīng)營(yíng)遠(yuǎn)洋貨物運(yùn)輸為主、又集國(guó)際船舶管理、國(guó)際船舶代理、海員勞務(wù)輸出、船舶物 料供應(yīng)和投資 咨詢服務(wù)為一體的綜合性遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)。

加入我們

我們堅(jiān)信:人才是發(fā)展之本!
我們依據(jù)各崗位職責(zé)的不同,參考當(dāng)前市場(chǎng)實(shí)際,為廣大員工提供富有競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。

聯(lián)系我們

公司地址:南京市江東中路311號(hào)中泰國(guó)際廣場(chǎng)05幢18 樓 郵政編碼:210019
電話:025-58802148 87792001
傳真:025-58802147
微信公眾號(hào)

微信掃一掃關(guān)注我們