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礦需升溫市場回溫 綜合指數(shù)企穩(wěn)攀升國際干散貨運輸市場周度報告(2010.10.15)
時間:2010年10月15日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

本周的國際干散貨市場受海岬型船市場行情的影響,于周一小幅回調(diào)后繼續(xù)上行。周末,巴拿馬型及靈便型船市場大幅下跌,削弱了指數(shù)繼續(xù)上行的動力,漲幅收窄。周四,波羅的海干散貨運價指數(shù)報收于2769點,較上周上升107點,漲幅為4.02%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場行情先揚后抑。周四波羅的海巴拿馬型船運價指數(shù)報收于2302點,較上周下跌70點,跌幅為2.95%。

巴拿馬型船市場周初延續(xù)漲勢,但受到日本及美國局部地區(qū)假期的影響,詢盤量大減,致使該市場于周中開始下跌。大西洋市場,歐洲“千年極寒”的消息促使本周煤炭需求有所回升,整個市場仍舊依靠美灣的谷物貨盤支撐,但成交量開始收縮。同時,美灣地區(qū)積累大量運力造成本周運價大幅縮水,大西洋環(huán)線日租金跌至1.7萬美元左右的水平。成交記錄顯示,本周某公司以1.85萬美元的日租金租用“Anny Petrakis”號(2008年建造,75181載重噸)經(jīng)營法國至埃及航線。太平洋市場,受日本等地煤炭需求大漲的影響,本周僅北太平洋環(huán)線運需強勁,加上連續(xù)數(shù)周美灣地區(qū)人氣暴漲吸引船舶空載過去攬貨,造成該地區(qū)目前運力供應緊張,運價上漲。成交記錄顯示,北太平洋環(huán)線的航次明顯增多。本周,Toepfer公司以2.0萬美元的日租金租用“Nostos S”號(2005年建造,76000載重噸)經(jīng)營北太平洋環(huán)線。周四,巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金為1.85萬美元,環(huán)比下跌3.14%,已經(jīng)跌至超靈便型船舶日租金以下,市場行情堪憂。

海岬型船市場

本周海岬型船市場經(jīng)歷周初的小幅調(diào)整后繼續(xù)攀升,市場行情企穩(wěn)。周四波羅的海海岬型船運價指數(shù)報收于4301點,較上周上漲282點,漲幅達7.02%。

火熱的鐵礦石運輸支撐了兩大市場的上行。在中國政府節(jié)能減排的宏觀政策下,部分鋼廠雖然開始減產(chǎn)調(diào)整,但并未削弱鐵礦石的進口需求。9月,中國鐵礦石進口量環(huán)比上漲17.9%,第四季度礦價下調(diào)促使很多鋼廠在旺季初大量補庫存,鐵礦石需求進一步增多。西澳大利亞至中國的鐵礦石運輸助推太平洋市場行情上漲。大西洋市場,巴西礦需求上漲,巴西至中國的鐵礦石運輸緊俏,運價上浮,并推動航次期租的日租金費率上漲;再加上北歐詢盤量漸增,致使鐵礦石運輸運力供應緊張,市場行情迅速回溫。本周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運價分別為12.08美元/噸和30.69美元/噸,較上周分別持平和上漲3.40%。海岬型船市場旺季來臨,部分航線運費飆漲,日租金費率一路沖高,導致部分租家望而卻步,一些中短程航線租家開始轉(zhuǎn)而選擇巴拿馬型船舶進行運輸。周四,與FFA交易密切相關的海岬型船4條航次期租航線平均日租金為4.47萬美元,環(huán)比上漲12.03%。

靈便型船市場

周四波羅的海超靈便型船運價指數(shù)(BSI)報收于1881點,較上周下跌4點,跌幅為0.21%;靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報收于1006點,較上周下跌31點,跌幅為2.99%。

本周,超靈便型船市場在連續(xù)7個發(fā)布日上漲之后于本周末開始下跌;而靈便型船市場受貨源需求較少影響,市場行情一路下挫。大西洋市場中,美灣谷物收割量不斷增加,貨源穩(wěn)定但運價下跌,整個市場穩(wěn)中有降。太平洋市場本周冷熱互見。北太平洋地區(qū)運輸需求較為穩(wěn)定,運力供應緊張,而南部地區(qū)詢盤量減少,市場轉(zhuǎn)淡。本周四,超靈便型船平均日租金維持在1.97萬美元的水平,而靈便型船平均日租金則跌至1.47萬美元。


上海航運交易所信息部

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