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煤炭運(yùn)需難撐市場 綜合指數(shù)繼續(xù)下跌國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2010.12.16)
時間:2010年12月17日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周國際干散貨市場繼續(xù)下跌,三大船型漲跌互現(xiàn)。周四,波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2028點(diǎn),較上周下跌83點(diǎn),跌幅為3.93%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場行情大幅下挫,并帶動整個國際干散貨市場下跌。周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2147點(diǎn),較上周下跌229點(diǎn),跌幅為9.64%。

即將迎來圣誕和新年假期,本周市場顯得非常疲軟乏力。歐洲大陸繼續(xù)暴雪天氣,煤炭需求依舊高漲,動力煤需求旺盛,歐洲三港(ARA)煤炭價(jià)格指數(shù)在強(qiáng)勁需求的推動下上漲到每噸110美元。環(huán)大西洋航線受煤炭需求的拉動,運(yùn)力供應(yīng)略顯緊張,本周平均日租金維持2.3萬美元,環(huán)波羅的海航線甚至可以達(dá)到2.8萬美元。本周太平洋整體市場行情疲軟,貨少船多,但澳大利亞的煤炭貨盤相對緊俏,使得個別貨盤成交價(jià)格較高。印尼市場相對活躍,一方面是印尼市場船東受圣誕節(jié)影響較小,另一方面是認(rèn)為大西洋市場可能會吸引走部分過剩運(yùn)力以減輕該市場壓力。本周期租市場冷清,一方面是受即將到來的節(jié)假日影響,另一方面是市場信心仍不足。本周短期期租成交日租金大西洋市場約為2.3萬美元,太平洋市場約為1.8萬美元。周四,巴拿馬型船市場中4條航次期租航線的平均日租金維持在1.70萬美元左右的水平,較上周下跌高達(dá)9.78%。

海岬型船市場

本周海岬型船市場先抑后揚(yáng),但運(yùn)價(jià)水平仍處于低位運(yùn)行態(tài)勢。周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于2709點(diǎn),較上周下跌22點(diǎn),跌幅0.81%。

本周市場仍呈跌勢,市場運(yùn)力過剩嚴(yán)重,特別是太平洋市場運(yùn)力過剩程度更高。圣誕節(jié)將至,大多數(shù)租家想在節(jié)前出貨,但大量的運(yùn)力導(dǎo)致船東爭相降價(jià)競標(biāo),壓低了市場運(yùn)價(jià)水平。本周末太平洋市場鐵礦石的即期船運(yùn)費(fèi)成交價(jià)格只有每噸8.5-9.0美元,而12月底的船舶成交運(yùn)費(fèi)已降至每噸8美元,甚至更低。大西洋市場也難有建樹,巴西12月份未成交貨盤很少,部分船東已經(jīng)開始關(guān)注明年1月份貨盤。本周期租市場平靜,F(xiàn)FA市場和即期市場都無法給予支撐,短期期租興趣很少,1年期的船舶日租金維持在2.5萬美元。本周進(jìn)口鐵礦石市場波瀾不驚,價(jià)格與上周基本持平,鋼企采購積極性不高。隨后兩周的圣誕、新年節(jié)假日可能加劇市場冷清的局面,估計(jì)海岬型船市場年底前大幅反彈行情難以出現(xiàn)。本周四,西澳大利亞和巴西圖巴朗至青島港鐵礦石航線運(yùn)價(jià)分別為8.72美元/噸和21.65美元/噸,海岬型船4條航次期租航線平均日租金為2.49萬美元,環(huán)比下跌4.41%

靈便型船市場

本周四,波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于1642點(diǎn),較上周下跌12點(diǎn),跌幅為0.72%。靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收于837點(diǎn),較上周上漲12點(diǎn),漲幅為1.45%。

北大西洋市場堅(jiān)挺,美灣至歐陸和地中海航線的日租金超過3萬美元,其他航線也有不同程度上漲。歐陸市場廢鋼、水泥、鋼材貨盤較多,運(yùn)力供求平衡。巴西至南美的貨盤,以及南美回地中海的糖,都支撐了小靈便型船市場。太平洋市場也很活躍。印度洋市場強(qiáng)勁,西印的超級靈便型船至中國航線的日租金略高于1萬美元,北太平洋市場穩(wěn)定,日租金維持1.6-1.7萬美元。


上海航運(yùn)交易所信息部

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