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市場需求急劇下滑 綜合指數(shù)前揚(yáng)后抑國際干散貨運(yùn)輸市場周度報(bào)告(2009.12.10)
時(shí)間:2009年12月11日   作者:佚名  點(diǎn)擊次數(shù): 【字體:

本周國際干散貨市場行情前揚(yáng)后抑。圣誕節(jié)來臨,本周市場貨盤較上周明顯減少,船東趨于謹(jǐn)慎,后半周市場運(yùn)價(jià)急劇下跌。周四波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3671點(diǎn),較上周下跌391點(diǎn),跌幅為9.63%。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船市場前揚(yáng)后抑,周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收3795點(diǎn),較上周下跌35點(diǎn),跌幅為0.91%。

市場走勢先高后低,上半周貨盤還算充裕,但后半周市場空船開始增多,在海岬型船和FFA市場急劇下跌的影響下,周四市場開始大幅下跌。本周四,7.4萬載重噸級(jí)巴拿馬型船環(huán)太平洋航線日租金確下跌到3.0萬美金以下。本周長期期租市場成交多以半年期短租為主,10年船齡內(nèi)船舶日租金在2.8萬美金左右,新船半年短租日租金可達(dá)到3.5萬美金。在貨盤減少和即將迎來圣誕長假的背景下,未來一周巴拿馬船型市場將面臨較大的下跌壓力。

海岬型船市場

本周海岬型船市場單邊下挫,周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于5387點(diǎn),較上周下跌1253點(diǎn),跌幅高達(dá)18.87%。

年底集中出貨的旺季似乎已經(jīng)過去,大多數(shù)市場參與者都在為即將到來的節(jié)日安排假期活動(dòng),市場租船活動(dòng)減少。本周市場需求驟減,運(yùn)價(jià)急劇下跌。本周四,歐陸至遠(yuǎn)東航線的航次日租金下跌至7.76萬美金,較上周下跌約21%;環(huán)太平洋航線日租金急跌至5.0萬美金,較上周下跌29%。巴西和西澳至中國鐵礦石運(yùn)價(jià)持續(xù)下行,本周末報(bào)收于36.13美元/噸和14.16美元/噸,較上周下跌18.97%和下跌18.43%。本周長期期租市場沒有成交記錄;即期期租市場成交寥寥。本周一必和必拓成交經(jīng)澳洲至中國航線新船的日租金為6.2萬美金,但到周四同樣船況的新船卻只能做到日租金5萬美金左右。隨著海運(yùn)費(fèi)連續(xù)下跌,不管是現(xiàn)貨市場還是長期市場本周的成交情況都很不理想。另據(jù)報(bào)道,力拓上周六在其網(wǎng)站公告稱,已和必和必拓就成立一家合資企業(yè)的相關(guān)事宜簽署約束性協(xié)議。如果該合作獲得歐盟及澳大利亞等地反壟斷機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)認(rèn)可,有可能取代目前世界排名第一的淡水河谷公司,改變當(dāng)前國際鐵礦石市場格局,進(jìn)而加劇中方鐵礦石談判的劣勢。

靈便型船市場

本周靈便型船市場一枝獨(dú)秀,周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BSI)報(bào)收于2432點(diǎn),較上周上漲64點(diǎn),漲幅為2.70%;靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)(BHSI)報(bào)收1234點(diǎn),較上周上升64點(diǎn),升幅為5.47%。

經(jīng)過一段時(shí)間調(diào)整后,本周亞洲區(qū)域內(nèi)印度至中國的貨盤較多支撐了靈便型船市場逐步回穩(wěn),新船日租金可達(dá)3.0萬美金。南美市場堅(jiān)挺,新船的日租金可達(dá)3.7萬美金。北大西洋市場運(yùn)力供應(yīng)趨緊,美灣的超級(jí)靈便型船日租金可達(dá)4.3萬美金。


上海航運(yùn)交易所信息部

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