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大船運費再遭重挫 綜合指數(shù)跌幅加劇國際干散貨運輸市場周度報告(2012.12.13)
時間:2012年12月14日   作者:佚名  點擊次數(shù): 【字體:

臨近圣誕和元旦,國際干散貨運輸市場船運活動愈發(fā)低迷。本周三大船型運價指數(shù)均走低,波羅的海干散貨綜合運價指數(shù)(BDI)連續(xù)十日下行。本周四報收于799點,較上周四下跌191點,跌幅為19.3%,其中周三較前一日下跌8.2%,創(chuàng)下年內(nèi)最大單日跌幅。

巴拿馬型船市場

本周巴拿馬型船運價指數(shù)再度下滑,周四BPI報收于871點,較上周四下跌7.3%。

本周巴拿馬型船兩大洋市場日租金出現(xiàn)不同程度下跌,大西洋市場相對保持穩(wěn)定,太平洋市場跌幅較大。大西洋市場,北歐地區(qū)可用運力比較緊張,周初市場有部分至歐洲的煤炭和谷物貨盤,周初租金表現(xiàn)穩(wěn)定。隨著圣誕節(jié)假期的逐漸臨近,美灣及南美至遠東市場詢盤缺乏,相關航線日租金微幅下調(diào)。周四,大西洋往返航線日租金報收于0.89萬美元,較上周四下跌2.9%。太平洋市場,國際煤炭價格繼續(xù)維持上漲態(tài)勢,受國內(nèi)電廠、港口庫存和國際煤價等因素影響,貿(mào)易商進口情緒受到抑制,中國北部大量閑置運力開始向印尼及澳大利亞方向轉(zhuǎn)移,太平洋市場日租金承壓下行。周四,太平洋往返航線日租金報0.55萬美元,較上周四下跌16.8%。巴拿馬型船4條航次期租航線平均日租金周四報收于0.69萬美元,較上周四下跌7.6%。

海岬型船市場

本周海岬型船運價指數(shù)繼續(xù)大幅下跌,周四BCI報收于1407點,較上周四下跌25.8%。

本周海岬型船兩大洋市場日跌勢慘重。太平洋市場,受中國鐵礦石需求季節(jié)性下降,以及國際鐵礦石價格略有抬頭影響,國內(nèi)鋼廠進口意愿不強,消耗港口庫存。周末澳礦商力拓和FMG發(fā)貨量有所抬頭,相關航線運價止跌上調(diào)。周四,西澳至青島鐵礦石航線運價為7.58美元/噸,與上周四基本持平。本周巴西鐵礦石租船成交寥寥無幾,市場表現(xiàn)很安靜,運力供過于求仍然嚴重,巴西至青島航線運價跌至年內(nèi)最低。周四,巴西圖巴朗至青島鐵礦石航線運價為17.15美元/噸,較上周四下跌6.2%。運力供應過剩及需求不足導致市場對海岬型船前景看空氛圍濃厚,相關航線日租金大幅下挫。周四,太平洋往返航線日租金報收于0.7萬美元,較上周四下跌22.9%,較12月初跌幅將近50%。大西洋市場,盡管南非有部分煤炭出口至歐洲,但鐵礦石和煤炭貿(mào)易仍處于低點,市場運力龐大無法消化,大西洋市場日租金亦跌勢嚴重。本周四,大西洋往返航線日租金報0.99萬美元,較上周四下跌60.2%;海岬型船4條航次期租航線平均日租金報收于0.69萬美元,較上周四下跌46.3%。

靈便型船市場

本周大小靈便型船運價指數(shù)緩慢下行。周四,波羅的海大靈便型船運價指數(shù)(BSI)報收于746點,較上周四下跌2.5%;靈便型船運價指數(shù)(BHSI)報收443點,較上周四下跌0.7%。

本周大靈便型船大西洋市場租金依舊沒有太大變化,市場上新鮮訂單有限,美灣和地中海地區(qū)有部分谷物船運活動,受益于市場運力供應比較穩(wěn)定,大西洋市場相關航線租金穩(wěn)中有升。周四,美灣至歐洲航線日租金為1.3萬美元,較上周四上漲2.6%。太平洋市場整體呈現(xiàn)緩慢下跌的走勢,東南亞地區(qū)新鮮貨盤十分有限,前期稍有起色的印度鐵礦石貿(mào)易本周也十分低迷,太平洋市場相關航線日租金小幅走跌。本周四,印度東海岸至中國港口航線日租金報0.54萬美元,較上周四下跌6.8%;中國南部經(jīng)印尼至印度東海岸航線日租金報0.94萬美元,較上周四下跌6.4%;中國北部經(jīng)印尼回中國南部港口航次期租航線日租金為0.58萬美元,較上周四下跌7.5%。大靈便型船航次期租平均日租金為0.78萬美元,較上周四下跌5.4%。


上海航運交易所信息部

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