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行業(yè)資訊

波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230505
海岬型船舶上周海岬型船舶市場表現(xiàn)乏善可陳。亞洲多國迎來各種節(jié)假日，對市場影響不大但交易消息較少。澳大利亞西部至中國航線交易量相對較少，市場波動(dòng)也小。不過上周亞洲節(jié)假日接近尾聲時(shí)，有傳言稱這條航線
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230428
來源：波交所海岬型船舶上周周中海岬型船舶市場交易活動(dòng)一度激增，隨后周五又趨于平靜，因?yàn)榇笪餮蟀鍓K和太平洋板塊大多數(shù)國家都將迎來一個(gè)漫長的周末假期。海岬型航線(5TC)租金價(jià)格收報(bào)19,080美元，相較上上周
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230421
來源：波交所海岬型船舶上周海岬型船舶市場開盤交易節(jié)奏緩慢，太平洋板塊運(yùn)力供應(yīng)充足，詢盤量較少，尤其是東澳大利亞至中國貿(mào)易。交易量很少的同時(shí)，市場持續(xù)走低。時(shí)至周中，澳大利亞西部至中國航線三大礦業(yè)巨
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230414
海岬型船舶上周太平洋板塊的天氣因素對澳大利亞西部至中國航線的交易活動(dòng)產(chǎn)生了威脅。不過，除黑德蘭港周四關(guān)停以外，上周租船交易源源不斷，市場也因此而波動(dòng)不定。上周周中，澳大利亞東海岸至中國煤炭運(yùn)輸航
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230324
海岬型船舶上周早些時(shí)候，海岬型船舶市場下跌，大西洋板塊和太平洋板塊均未能提供充分支撐。不過，周中海岬型航線租金價(jià)格開始上漲，突破15,000美元關(guān)口。上上周巴西發(fā)生山體滑坡事故，這一不可抗力出現(xiàn)后，巴西
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230317
海岬型船舶上周二海岬型航線租金價(jià)格上漲2,401美元，但漲勢未能延續(xù)至周末收盤。最終海岬型航線租金價(jià)格收報(bào)15,867美元，相較上上周有所上漲。大西洋板塊上周周中租金價(jià)格有所下跌，貨物較少難以提供更多支撐
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230310
海岬型船舶上周海岬型船舶市場整體表現(xiàn)強(qiáng)勁，尤其是周中北大西洋板塊詢盤量增加，尤為活躍。隨著新運(yùn)力供應(yīng)趨緊，去程航線和跨大西洋航線定期期租租金價(jià)格上漲幅度最大，上周收盤價(jià)分別報(bào)16,639美元和29,344美
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230303
海岬型船舶海岬型航線(5TC)的平均期租運(yùn)費(fèi)上周持續(xù)上漲，上周五收盤時(shí)距離突破10,000美元關(guān)口僅剩一步之遙。波羅的海海岬型船舶運(yùn)價(jià)指數(shù)(BCI)上周四則攀升超過1000點(diǎn)。盡管回程航線收益仍為負(fù)值，但總體呈現(xiàn)
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230224
海岬型船舶上周力拓和必和必拓的表現(xiàn)令人失望，但隨著中國重新開放，市場仍有可能迎來更多貨物運(yùn)輸需求。事實(shí)證明，情況似乎確實(shí)如此。短短七天，市場情況發(fā)生了徹底的改變。澳大利亞西部和大西洋板塊出現(xiàn)交易
波交所每周運(yùn)費(fèi)市場報(bào)告20230217
海岬型船舶上周海岬型船舶市場出現(xiàn)巨大負(fù)面情緒，周五收盤時(shí)海岬型航線(5TC)租金價(jià)格已由上周開盤的4,432美元下跌至2,246美元。這很大程度上是由大西洋板塊造成的，一些租船交易成交價(jià)格大幅下跌。然而，這也
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南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸股份有限公司是一個(gè)專門經(jīng)營干散貨船舶運(yùn)輸?shù)膶I(yè)船東公司，成立于1988年，原名南京遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公 司，1994年進(jìn) 行了股份制改 造，更為現(xiàn)名。

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